国融汇通

 

雷克萨斯LS600hL 试驾篇

不折不扣的老板座驾

    这台雷克萨斯LS600hL,坐在驾驶席也是难以看清车头的位置,对于这种身长的豪华车来说,是十分危险的。另外重要的是,小编的身高刚刚给后视镜遮挡了前上方正中央的视线,很难看清楚路边和偏右边位置的交通灯,对于行驶来说危险度更大。

国融汇通     日系车始终给人感觉不到位的地方,就像刹车,这台LS600HL也不例外,同样作为大型豪华车,相信像奥迪A8L那样,随心所欲的刹车系统才能让驾驶者安心。油电混合的好处是省油,在低速时LS600HL让电池带动车辆行走,省钱又省心,但如果你开始加速就要小心,当发动机介入动力驱动汽车甚至完全由发动机提供动力的时候,整台车的动力传递是来的非常迅速,基本上没有时间让你准备。突然间大量的动力输出,反应或者技术不够硬的驾驶者也是十分需要注意的。

国融汇通    虽然雷克萨斯LS600hL采用四轮驱动,但是在实际驾驶当中却是显出转向不足的状况。就算是把驾驶模式设置为Sport模式,但是LS600hL的悬吊反应依旧偏软,因此在转弯中经常出现侧倾现象,但对过弯顺畅度并未造成影响,稍稍加大方向盘角度,LS600hL便轻松通过弯角。在VDIM车辆动态管理系统的介入运作下,LS600hL的车身动态也立刻趋于稳定。

奥迪A4L 奥迪A4L 奥迪A4L
 就算是把驾驶模式设置为Sport模式,但是LS600hL的悬吊反应依旧偏软,因此在转弯中经常出现侧倾现象,但对过弯顺畅度并未造成影响。
下一页>>

汽车殿堂 版权所有 | 网站使用域名:pzpt554.cn | 中文网址:汽车殿堂 | 电信与信息服务业务经营许可证:粤B2-20080139
广告配资开户 电话:020-38865332 广告配资开户 邮箱:chenxb#pzpt554.cn (请将"#"改成"@"然后再发邮件)